51系列齒(chi)輪凸輪限(xian)位(wei)開(kai)關(guan)是(shi)通用機(ji)械(xie)開(kai)關(guan)裝置，它與凸輪盤(pan)一(yi)起使用，基于(yu)一(yi)個(ge)特(te)定的(de)(de)角度的(de)(de)旋轉軸，來(lai)顯示其轉速(su)。這些凸輪盤(pan)在操作機(ji)械(xie)觸(chu)點上(shang)運(yun)行。齒(chi)輪凸輪限(xian)位(wei)開(kai)關(guan)用于(yu)任何角度或不能通過(guo)關(guan)閉設備來(lai)直接(jie)限(xian)位(wei)的(de)(de)線路，僅可以(yi)通過(guo)旋轉角度間接(jie)的(de)(de)測量。一(yi)個(ge)典(dian)型的(de)(de)應用例子是(shi)起重機(ji)起重設備的(de)(de)吊鉤行程限(xian)制(zhi)。

51系列減速凸(tu)輪限位開關(guan)的(de)具體(ti)優(you)點：

行星齒輪

不可(ke)逆轉(zhuan)的低摩擦行(xing)星齒(chi)輪，自鎖蝸桿調整凸輪盤(pan)。

固定凸輪調整外殼

凸輪(lun)盤的(de)(de)調節蝸桿(gan)被設置，這使得它們可以(yi)從(cong)相同的(de)(de)方(fang)向，作為在密(mi)閉(bi)條件下的(de)(de)輔助接觸連接。凸輪(lun)調節的(de)(de)簡單性(xing)和準(zhun)確(que)性(xing)是(shi)(shi)無法逾越的(de)(de)，調整在運(yun)行過程中也是(shi)(shi)可能的(de)(de)。

模塊化設計

統(tong)一使(shi)用的相同(tong)傳動(dong)裝置使(shi)得外殼和齒輪保(bao)證了(le)制造和裝配的經濟性和靈活性。

調整

所有開(kai)關觸(chu)點都(dou)可能通過沒有切換點的(de)單(dan)個(ge)調整蝸桿（黑色）來實現，而對各個(ge)開(kai)關觸(chu)點的(de)調節的(de)改變是相對于彼此的(de)。

大凸輪盤直徑

這(zhe)意味著良好(hao)的適應性和(he)高開關點重復(fu)精度。