空(kong)氣(qi)(qi)(qi)彈簧(huang)形成(cheng)重量(liang)平衡，從而抵(di)消蓋子的(de)(de)(de)重量(liang)力。因此(ci)，當打(da)開襟翼時(shi)，手力由氣(qi)(qi)(qi)彈簧(huang)支(zhi)撐。氮(dan)氣(qi)(qi)(qi)彈簧(huang)是一(yi)個(ge)獨立的(de)(de)(de)免維護元件。它由壓(ya)(ya)(ya)(ya)力管和帶活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)組成(cheng)。此(ci)外，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)的(de)(de)(de)導軌上有(you)一(yi)個(ge)密封(feng)件，可防止可能(neng)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)體損失。氣(qi)(qi)(qi)彈簧(huang)充滿壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)氣(qi)(qi)(qi)體 - 氮(dan)氣(qi)(qi)(qi) - 用于(yu)(yu)提供彈簧(huang)力。對于(yu)(yu)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)彈簧(huang)的(de)(de)(de)終(zhong)端位置阻尼和潤滑，這也(ye)含有(you)少量(liang)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)。油(you)(you)量(liang)會影響(xiang)氣(qi)(qi)(qi)彈簧(huang)的(de)(de)(de)內(nei)部壓(ya)(ya)(ya)(ya)力。油(you)(you)越(yue)多(duo)，氮(dan)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)空(kong)間就越(yue)小(xiao)。這種壓(ya)(ya)(ya)(ya)力作用于(yu)(yu)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)的(de)(de)(de)橫(heng)截面(mian)積(ji)，導致空(kong)氣(qi)(qi)(qi)彈簧(huang)的(de)(de)(de)延伸(shen)力。卸載時(shi)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)始(shi)終(zhong)伸(shen)出。通過插入活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)，氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)中的(de)(de)(de)體積(ji)減小(xiao)并壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)氣(qi)(qi)(qi)體。這導致氣(qi)(qi)(qi)彈簧(huang)的(de)(de)(de)力（級進）增加。這取決于(yu)(yu)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)的(de)(de)(de)直徑和氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)體積(ji)。

• 獨立免維護
• 壓力管和帶活塞的活塞桿組成

• 活塞桿:6 毫米
• 氣缸管:15 毫米
• 延伸力:40 - 400 N
• 級數:25 %