T129系(xi)(xi)列(lie)(lie)法蘭(lan)反作(zuo)用(yong)(yong)扭矩傳感(gan)(gan)器(qi)專為非旋轉扭矩測(ce)(ce)(ce)量而開發。標稱負載(zai)下max 0.05 mm 的(de)(de)(de)短測(ce)(ce)(ce)量路徑和(he)(he)(he)(he) KHz 范(fan)圍(wei)內的(de)(de)(de)固有頻率(lv)保(bao)證了(le)材料(liao)測(ce)(ce)(ce)試(shi)和(he)(he)(he)(he)質量控制的(de)(de)(de)結果。因此，典型應(ying)(ying)用(yong)(yong)還包括小型驅動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)、萬(wan)向軸、萬(wan)向節(jie)和(he)(he)(he)(he)測(ce)(ce)(ce)試(shi)打(da)開和(he)(he)(he)(he)關閉機構的(de)(de)(de)靜態(tai)和(he)(he)(he)(he)動(dong)(dong)態(tai)扭矩測(ce)(ce)(ce)量。對于(yu)旋轉應(ying)(ying)用(yong)(yong)，該系(xi)(xi)列(lie)(lie)還可(ke)配備遙測(ce)(ce)(ce)系(xi)(xi)統(tong)，以(yi)便用(yong)(yong)于(yu)分析航空和(he)(he)(he)(he)汽(qi)車行業以(yi)及生(sheng)產工廠中小型燃料(liao)和(he)(he)(he)(he)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機、手動(dong)(dong)變速(su)(su)器(qi)的(de)(de)(de)效率(lv)和(he)(he)(he)(he)性能(neng)。由于(yu)其高(gao)精(jing)度和(he)(he)(he)(he)可(ke)重復性，這(zhe)扭矩傳感(gan)(gan)器(qi)也(ye)經常用(yong)(yong)作(zuo)參考(kao)傳感(gan)(gan)器(qi)或用(yong)(yong)作(zuo)校準標準。T120 系(xi)(xi)列(lie)(lie)扭矩傳感(gan)(gan)器(qi)可(ke)以(yi)配備一個完全電(dian)(dian)氣隔離的(de)(de)(de)第二(er)個應(ying)(ying)變計電(dian)(dian)橋。這(zhe)導(dao)致用(yong)(yong)于(yu)驗證測(ce)(ce)(ce)量數(shu)據(ju)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)流隔離和(he)(he)(he)(he)冗余測(ce)(ce)(ce)量通(tong)道。這(zhe)些法蘭(lan)反作(zuo)用(yong)(yong)扭矩傳感(gan)(gan)器(qi)已(yi)在(zai)底(di)盤模擬(ni)測(ce)(ce)(ce)試(shi)臺上證明了(le)自己的(de)(de)(de)良(liang)好表(biao)現。緊湊的(de)(de)(de)設計、高(gao)信號(hao)帶寬和(he)(he)(he)(he)低重量為計算機輔助扭矩模擬(ni)提供了(le)理想的(de)(de)(de)條(tiao)件，該模擬(ni)通(tong)過發電(dian)(dian)機和(he)(he)(he)(he)制動(dong)(dong)電(dian)(dian)機啟動(dong)(dong)新開發的(de)(de)(de)變速(su)(su)器(qi)、電(dian)(dian)動(dong)(dong)機和(he)(he)(he)(he)內燃機的(de)(de)(de)所需負載(zai)譜。

• 線性度和滯后小于或等于 0.1%
• 用于從 5 NM 到 100 NM 的扭矩測量
• 通過雙法蘭安裝實現無故障集成
• 對側向力和懸垂力矩不敏感
• 測量行程小，抗扭剛度高
• 動態材料試驗機的理想選擇
• 緊湊和堅固的傳感器設計
• 耐疲勞且普遍適用
• 可根據客戶要求修改