1300T系(xi)列(lie)模(mo)態(tai)激(ji)振(zhen)器(qi)向結構提供(gong)純(chun)扭(niu)矩輸入(ru)，用(yong)于模(mo)態(tai)參數估(gu)計，而不會在通過力臂施加線性激(ji)振(zhen)時(shi)出現(xian)彎(wan)曲模(mo)式(shi)耦合(he)效應(ying)。這些(xie)系(xi)統用(yong)于汽車和卡車變(bian)速器(qi)、傳(chuan)動軸(zhou)、車橋、差速器(qi)和扭(niu)轉發(fa)動機阻尼器(qi)等(deng)結構的(de)(de)結構噪聲測試。1300T 扭(niu)轉系(xi)列(lie)的(de)(de)其他應(ying)用(yong)還用(yong)于發(fa)電(dian)，因(yin)為純(chun)扭(niu)矩激(ji)振(zhen)可(ke)以輕松識別蒸汽渦輪轉子扭(niu)轉共振(zhen)及其與(yu)葉片彎(wan)曲頻率的(de)(de)模(mo)態(tai)耦合(he)。

1300T-1

• 勵磁頭：1307-15-TOR
• 液壓動力源：1302C 15GPM (60 l/m)
• 主控制器：1304-MOD4
• 靜態扭矩：20,000 in-lb (2,225 N-m)
• 動態扭矩：20,000 in-lb (2,225 N-m)
• 行程：100度（1.75弧度）
• 扭矩傳感器：50,000 in-lb (5,550 N-m)
• RVDT：100 度 (1.75 弧度)
• 激振器設計：2葉片扭轉

1300T-2

• 勵磁頭：1314-15-TOR
• 液壓動力源：1302C 15GPM (60 l/m)
• 主控制器：1304-MOD4
• 靜態扭矩：2,000 in-lb (222 N-m)
• 動態扭矩：2,000 in-lb (222 N-m)
• 行程：100度（1.75弧度）
• 扭矩傳感器：5,000 in-lb (1,110 N-m)
• RVDT：100 度 (1.75 弧度)
• 激振器設計：2葉片扭轉

1300T-3

• 勵磁頭：1318-15-TOR
• 液壓動力源：1302C 15GPM (60 l/m)
• 主控制器：1304-MOD4
• 靜態扭矩：6,000 in-lb (666 N-m)
• 動態扭矩：6,000 in-lb (666 N-m)
• 行程：100度（1.75弧度）
• 扭矩傳感器：15,000 in-lb (1,660 N-m)
• RVDT：100 度 (1.75 弧度)
• 激振器設計：2葉片扭轉