收縮(suo)(suo)盤(pan)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)功能是通(tong)過(guo)摩(mo)(mo)擦力(li)(li)(li)將(jiang)(jiang)軸與(yu)輪(lun)轂(gu)(gu)安全(quan)地連接起來。例(li)如(ru)，傳動(dong)軸和(he)(he)變(bian)速器空心(xin)軸之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)(de)連接。收縮(suo)(suo)盤(pan)通(tong)過(guo)將(jiang)(jiang)轂(gu)(gu)壓(ya)緊(jin)在(zai)(zai)軸上產(chan)生無間隙(xi)連接。這種連接主要(yao)用(yong)于(yu)傳遞(di)扭(niu)矩(ju)。收縮(suo)(suo)盤(pan)僅提供(gong)所需的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)(li)，本身并不(bu)在(zai)(zai)軸和(he)(he)轂(gu)(gu)之(zhi)(zhi)間傳遞(di)力(li)(li)(li)或力(li)(li)(li)矩(ju)。安裝時，將(jiang)(jiang)收縮(suo)(suo)盤(pan)滑(hua)動(dong)到空心(xin)軸上，然后(hou)(hou)擰緊(jin)液(ye)壓(ya)系統。通(tong)過(guo)使用(yong)錐面(mian)，內徑減(jian)小，徑向壓(ya)力(li)(li)(li)變(bian)大。夾緊(jin)后(hou)(hou)，SHS 將(jiang)(jiang)被(bei)機械鎖定，液(ye)壓(ya)將(jiang)(jiang)被(bei)消除。為了實現正常運行和(he)(he)足夠高的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦系數，軸和(he)(he)輪(lun)轂(gu)(gu)之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)(de)接觸面(mian)須無油脂、干燥(zao)和(he)(he)清潔。收縮(suo)(suo)盤(pan)的(de)(de)(de)(de)功能表面(mian)在(zai)(zai)出廠時已涂(tu)有潤滑(hua)劑(ji)。輪(lun)轂(gu)(gu)和(he)(he)收縮(suo)(suo)盤(pan)之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)(de)接觸面(mian)也(ye)須在(zai)(zai)安裝前涂(tu)抹潤滑(hua)脂。

針對(dui)具體(ti)應用的(de)設計(ji)/定(ding)制

壓力相對較低

與機(ji)械(xie)收縮盤(pan)相比，可(ke)快(kuai)速擰緊/擰松

可機(ji)械拆卸，在沒有液壓裝置時(shi)可部分(fen)機(ji)械擰(ning)緊

基于三部件收(shou)縮(suo)盤的(de)簡單(dan)設計

由客戶進行維護/修理(li)

前部液壓系統

圓盤 2

運輸鎖/起重螺釘

圓盤 1

輪轂

液壓環

軸

輪轂和(he)內環(huan)之間的接觸面稍加(jia)潤滑脂(zhi)或油

輪轂和軸之間的接觸(chu)面須無油(you)脂、干(gan)燥和清潔

內六角螺栓

液壓連接 鎖緊螺釘

可選項：提高(gao)防腐性能(neng)

產地：德國

公稱尺寸：140- 1.000 mm

額(e)定扭矩：20- 10.000 kNm

壓(ya)力范(fan)圍：Max 180 巴

類型：正面液壓

連接方(fang)式：兩側螺栓連接

形狀：圓形

維修：可自行完成

內(nei)圈(quan)：可適應不同尺寸

主要功能：通過摩擦鎖(suo)定將軸與輪轂(gu)牢固地連接起來

工業齒輪(lun)箱(xiang)、空心軸齒輪(lun)箱(xiang)、液壓馬達、適(shi)用于在(zai)試驗臺上(shang)進(jin)行裝配和重復夾緊操作(zuo)