CX 系(xi)(xi)列(lie)在(zai)性(xing)能(neng)、多功能(neng)性(xing)和(he)(he)使(shi)(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)方面(mian)都達(da)到(dao)了(le)(le)經現(xian)(xian)場驗(yan)證的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)水平(ping)，超(chao)越了(le)(le)現(xian)(xian)代輸送(song)機(ji)應用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)苛刻(ke)要求，無論客(ke)戶(hu)身處世界何處，都能(neng)很大(da)(da)限度地提(ti)高(gao)流程(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)用(yong)性(xing)。CX 系(xi)(xi)列(lie)改進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱性(xing)能(neng)經過(guo)了(le)(le)廣泛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)，既包括(kuo)(kuo)在(zai)一些環境(jing)溫度高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)采礦環境(jing)中進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)場試(shi)(shi)(shi)驗(yan)，也(ye)(ye)包括(kuo)(kuo)在(zai)我(wo)們自(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)臺上進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)受控條(tiao)件下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)。我(wo)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de) 1MW 輸送(song)機(ji)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)臺已(yi)用(yong)于(yu)證明設計流程(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優勢。此外(wai)，收集(ji)到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據還(huan)能(neng)準確(que)預測(ce)(ce)殼體和(he)(he)油底殼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油溫，這(zhe)對于(yu)在(zai)高(gao)環境(jing)溫度下運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)時(shi)(shi)控制變速箱(xiang)溫度至(zhi)關重要。在(zai) CX 系(xi)(xi)列(lie)上進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)量原(yuan)型測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)以(yi)(yi)及現(xian)(xian)場經驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支持，意味(wei)著(zhu)用(yong)戶(hu)可(ke)以(yi)(yi)確(que)信可(ke)以(yi)(yi)達(da)到(dao)所需(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軸承壽命(ming)。這(zhe)使(shi)(shi)(shi)我(wo)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)客(ke)戶(hu)能(neng)夠(gou)避免計劃外(wai)停(ting)機(ji)，從(cong)而(er)降低(di)維護(hu)成本。確(que)保了(le)(le) CX 簡單的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內部潤滑設計在(zai)各種工作溫度、齒輪(lun)箱(xiang)方向和(he)(he)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)速度下都能(neng)發揮作用(yong)。隨著(zhu)變速驅動(dong)裝置在(zai)輸送(song)機(ji)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)(shi)用(yong)越來(lai)越多，用(yong)戶(hu)須(xu)確(que)信他們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)驅動(dong)裝置得到(dao)了(le)(le)充(chong)分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤滑，即使(shi)(shi)(shi)在(zai)以(yi)(yi)爬行(xing)(xing)(xing)(xing)速度運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)時(shi)(shi)也(ye)(ye)是如(ru)此。我(wo)們對冷油條(tiao)件下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)啟(qi)(qi)動(dong)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)了(le)(le)模擬(ni)，以(yi)(yi)確(que)保即使(shi)(shi)(shi)在(zai)低(di)溫啟(qi)(qi)動(dong)時(shi)(shi)，所有軸承和(he)(he)齒輪(lun)也(ye)(ye)能(neng)得到(dao)充(chong)分潤滑。CX 系(xi)(xi)列(lie)采用(yong)了(le)(le)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計和(he)(he)制造技術，優化了(le)(le)齒輪(lun)傳動(dong)，實現(xian)(xian)了(le)(le)低(di)噪音(yin)運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，其理論結(jie)果經過(guo)了(le)(le)完(wan)整的(de)(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)臺測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)和(he)(he)獨立的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪音(yin)測(ce)(ce)量驗(yan)證。在(zai)大(da)(da)多數情況下，這(zhe)意味(wei)著(zhu) CX 系(xi)(xi)列(lie)齒輪(lun)箱(xiang)可(ke)以(yi)(yi)使(shi)(shi)(shi)輸送(song)機(ji)符合(he)當(dang)前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)準則，而(er)無需(xu)額外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪音(yin)衰減(jian)成本。

增強熱容量

提高軸承壽命

改進和優化潤滑設計

低噪音、高性能

David Brown Santasalo 可(ke)以單獨提供(gong)任何 CX 系列(lie)變(bian)速箱(xiang)，也可(ke)以提供(gong)由以下部(bu)(bu)分(fen)或全部(bu)(bu)部(bu)(bu)件(jian)組成的整套輸(shu)送機驅動裝置：

1. CX 系列齒輪箱
2. 低速輸出聯軸器
3. 傳統或液力輸入聯軸器
4. 后退/逆止器
5. 盤式或鼓式制動器
6. 風扇
7. 安全防護裝置
8. 帶獨立支撐軸承的飛輪（慣性輪
9. 電機（高壓或低壓）
10. 帶扭矩臂的底架，有落地式、擺動式或隧道式三種類型
11. 輸出耦合防護罩

產地：英國

外殼材料：灰(hui)鐵或高強度球墨鑄鐵

外殼(ke)結構：水平分體式(shi)外殼(ke)

環境(jing)溫度范圍：-10 °C 至 50 °C

名義額(e)定(ding)底盤溫度：90 °C / 194 °F （可按客戶要求的(de)溫度額(e)定(ding)）。

功(gong)率(lv)容量：55 千瓦至(zhi) 3,000 千瓦

輸入轉速范圍(wei)：適用于 50Hz 和 60Hz 電源下的 4、6 和 8 極電機（包括變速電機）

傳(chuan)動比范圍(wei)： 8.4/1 至 47.1/1

輸出軸(zhou)選項：實心(xin)、雙(shuang)加長和空心(xin)軸(zhou)版本，帶(dai)鍵(jian)和無鍵(jian)選項

整體(ti)回位：標(biao)準(zhun)型和負載分擔型    

水(shui)泥、國防、海運(yun)與(yu)港(gang)口(kou)、金屬加(jia)工(gong)、采礦與(yu)礦物、石油和天(tian)然(ran)氣(qi)、纖維、造(zao)紙和衛生紙、發電(dian)、鐵路、橡(xiang)膠加(jia)工(gong)、糖加(jia)工(gong)