無論是(shi)新車還(huan)是(shi)飛機,無論是(shi)商(shang)用(yong)車還(huan)是(shi)越野卡車,操作(zuo)(zuo)人(ren)員經常會發現緊固件(jian)的位置與周圍(wei)的面板或其(qi)他部(bu)件(jian)過于接(jie)近,無法使用(yong)單(dan)一工具進行(xing)(xing)操作(zuo)(zuo)。這(zhe)些緊固點不(bu)易用(yong)標(biao)準工具觸及(ji),需要對頭(tou)部(bu)進行(xing)(xing)特殊調整。帶(dai)有 SALTUS 的 Desoutter 可提(ti)(ti)(ti)供多種楔形頭(tou),并可與 90° 或 110° 角頭(tou)組合使用(yong)。指示器(qi)可確(que)(que)認(ren)附件(jian)是(shi)否正確(que)(que)連接(jie),從而節省時間并確(que)(que)保(bao)操作(zuo)(zuo)保(bao)障性(xing)(xing)。為了提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)靈活性(xing)(xing),新的銑頭(tou)適用(yong)于管狀螺(luo)(luo)母以及(ji)標(biao)準螺(luo)(luo)母和(he)螺(luo)(luo)栓,無論是(shi)否有夾持(chi)(chi)和(he)驅(qu)動(dong)(dong)選(xuan)項(xiang)。頭(tou)部(bu)還(huan)集(ji)成了一個小(xiao)巧的磁鐵,可吸附切屑(xie)和(he)金屬顆粒,防止磨損并提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)工具的耐(nai)用(yong)性(xing)(xing)。模塊化設(she)計(ji)允(yun)許創建完全適合應用(yong)的解決方案。可以使用(yong)傳感器(qi)式或離合器(qi)式、電(dian)池供電(dian)式或有線(xian)式、電(dian)動(dong)(dong)式或氣動(dong)(dong)式、準確(que)(que)輸出插(cha)座以及(ji)帶(dai)加長桿的夾持(chi)(chi)和(he)驅(qu)動(dong)(dong)鉆頭(tou)來創建配(pei)置。
便于維護 設計緊湊
緊湊設(she)計 改進的 1 檔(dang)導向裝置
提高產品性(xing)能(neng)、質量(liang)和可靠性(xing)
效率更高、精度更高
相同輸出所需(xu)的(de)輸入(ru)扭矩更小(xiao)
符合人體(ti)工程學、耐用性(xing)高
開口式擰緊(jin)裝置設計(ji)包括外殼中(zhong)的磁鐵,可避免(mian)小金屬碎片進入齒輪機構(gou)
1 個位置方(fang)便的重新分度機構
2 螺紋軸承座
3 倒角槽便于維護
4 低齒輪模塊
5 同一插座可上下雙向安裝
6 磁(ci)鐵安(an)裝在楔(xie)腳(jiao)外殼(ke)內。
7 核心部件(jian)采用(yong)自身(shen)挑(tiao)選的鋼(gang)材
產地:法國
Max輸出(chu)扭矩(ju):30 Nm
Max輸出轉速:900 rpm
開口:偏置型
適配器類型:固定
A/F 輸出尺寸:14 毫米
擴展:平頭
材質:鋼材
磁鐵:安(an)裝在(zai)楔腳外殼(ke)內
軸承座:螺紋
傳感器或(huo)離(li)合(he)器、電(dian)(dian)池供電(dian)(dian)或(huo)有(you)線(xian)、電(dian)(dian)動或(huo)氣(qi)動 Desoutter 工具(ju)