Twinro 雙螺(luo)桿泵(beng)(beng)是一種(zhong)重(zhong)型(xing)固定流量傳輸(shu)裝置。它有鐵、鋼或不銹鋼結構可(ke)供選擇，以適應各種(zhong)任務(wu)(wu)。螺(luo)釘組的設計(ji)意味著螺(luo)釘在(zai)沒有金屬(shu)接觸的情(qing)況下(xia)相互嚙合，使泵(beng)(beng)適用于(yu)非(fei)潤(run)(run)滑(hua)(hua)任務(wu)(wu)。該泵(beng)(beng)有兩種(zhong)配置：舷(xian)外軸承(cheng)(cheng)泵(beng)(beng)適用于(yu)非(fei)潤(run)(run)滑(hua)(hua)液體(ti)，如石油液體(ti)、棕櫚(lv)油、脂肪酸和水乳液。舷(xian)內(nei)軸承(cheng)(cheng)泵(beng)(beng)適用于(yu)潤(run)(run)滑(hua)(hua)液體(ti)，如潤(run)(run)滑(hua)(hua)油和清潔燃料油。

精確的螺桿配置低運行成本(高容(rong)積效率)

罐間無接觸處理潤滑或非嚙合螺桿(gan)潤滑液。非常低的磨損。

螺(luo)桿螺(luo)距和寬(kuan)流量(liang)范圍(wei)的選擇

單個音調選擇，用于(yu)精確的流速(su)匹配

各種機械客(ke)戶選擇機械密封密封選項和密封類型，以(yi)實現工廠標準化。彈性(xing)體波(bo)紋(wen)管/強制驅動標準組件(jian)或(huo)濾筒設計

滴油環和灌漿(jiang)設備易于安裝

加熱槽(cao)將(jiang)熱液(ye)體(ti)保持在(zai)所需的溫度(油(you)或(huo)蒸汽)。防止冷(leng)啟動損壞

密(mi)封面潤滑選項降低了干(gan)運(yun)轉啟(qi)動時密(mi)封面受熱(re)損壞的風險

干啟(qi)動和停止運行，以(yi)實現完全(quan)卸載和裝載(有限時(shi)間)循環

自吸(xi)式可以從吸(xi)入管線中排出空氣

單(dan)元化：大量(liang) Twinro 泵可以(yi)裸軸提供，也可以(yi)與驅動器完(wan)全組(zu)裝在帶有聯軸器和防護裝置的底板上(shang)。

泵(beng)密(mi)封：大量(liang) Twinro 泵(beng)可提供(gong)單組(zu)件或單筒式密(mi)封件。

安(an)全閥：Twinro 系列(lie)標配內置全流量溢流閥，用于保護泵(beng)。

溢(yi)(yi)流閥頂升裝(zhuang)置(zhi)：Twinro 系列可配備溢(yi)(yi)流閥頂升裝(zhuang)置(zhi)，以(yi)手動(dong)將溢(yi)(yi)流閥從(cong)其閥座上抬(tai)起。該裝(zhuang)置(zhi)允(yun)許液體再循(xun)環，以(yi)幫(bang)助(zhu)極(ji)端吸(xi)入或(huo)排放條件。RVJD 在冷啟動(dong)條件下很有用，以(yi)避免(mian)需要過大(da)的驅動(dong)器(qi)。

干跑：Twinro 系(xi)列(lie)可配備干運行設施，以實現完整(zheng)的裝載和卸載循環。

自(zi)吸：Twinro 系(xi)列具有良好的自(zi)吸能力，可以(yi)從吸入管(guan)路中排出空氣。

鐵路/公路汽車(che)卸載(zai)/裝載(zai)

管道和工藝流程要求

船舶加油

船舶液體貨物泵送

艙底和壓載泵送

液體營銷終端的分銷