海運(yun)對發(fa)動機(ji)提(ti)出了(le)(le)特殊(shu)要求。首先，有限的(de)(de)空間(jian)意(yi)味著發(fa)動機(ji)須(xu)緊湊，以適應船(chuan)只并提(ti)供(gong)易于(yu)維(wei)護的(de)(de)空間(jian)。重(zhong)要的(de)(de)是，發(fa)動機(ji)在(zai)任何情況(kuang)下都不能讓你出故障。SISU Diesel的(de)(de)各種(zhong)船(chuan)用(yong)發(fa)動機(ji)都在(zai)各種(zhong)可以想象的(de)(de)條件下進(jin)行(xing)了(le)(le)試(shi)驗和(he)(he)測試(shi)。基(ji)于(yu)在(zai)農業和(he)(he)工業發(fa)動機(ji)中磨練到良好的(de)(de)結構，它們已(yi)經(jing)經(jing)歷了(le)(le)數千小時(shi)的(de)(de)大量(liang)使用(yong)。它們體積(ji)小巧，易于(yu)維(wei)護。可用(yong)于(yu)滑(hua)行(xing)、半滑(hua)行(xing)和(he)(he)深(shen)拉船(chuan)，為各種(zhong)動力需求提(ti)供(gong)選擇。為了(le)(le)保持海洋(yang)清潔，SISU Diesel的(de)(de)船(chuan)用(yong)發(fa)動機(ji)符(fu)合嚴格的(de)(de)排放標準。也可為監管較少的(de)(de)地區提(ti)供(gong)解決方案。

• 可靠性
• 堅固耐用

• 產地：芬蘭
• 是否進口：是
• 性能：良好
• 應用：廣泛
• 排量：4,4升
• 氣缸數量：4個氣缸
• 氣門/氣缸：1個進氣和1個排氣
• 吸氣式：渦輪增壓，空氣對水中冷
• 面向飛輪旋轉：逆時針
• 發動機管理：SisuTronic EEM3與Bosch EDC7