組(zu)合式固定支(zhi)座特(te)別(bie)適用于叉車桅桿和其(qi)他使用軋(ya)制或擠壓(ya)型材的(de)(de)滑動和滑動系統(tong)。良好(hao)的(de)(de)徑向/軸(zhou)向組(zu)合可在很小的(de)(de)尺寸內實現較(jiao)高的(de)(de)承載能力,并且易于安裝到(dao)任(ren)何結構上(shang)。
外環(huan)和滾子由(you)表面硬化鋼(gang) 20CrMnTi 制(zhi)成(cheng)
具有良好(hao)的抗疲勞性(xing)能和較強的沖擊強度、高(gao)耐磨(mo)性(xing)
兩者的表面硬度(du)均達到 60-2 HRC
內環和樞軸由 100 芯(xin)硬(ying)化 Cr6 制(zhi)成(cheng)
密封(feng)件不(bu)允(yun)許(xu)外部(bu)物(wu)質(灰(hui)塵、爐甘石、濕(shi)氣)進入軸承,同時(shi)也(ye)不(bu)允(yun)許(xu)潤滑油(you)脂泄漏
側(ce)軸承墊圈由表(biao)面硬化鋼制(zhi)成
中央樞軸(zhou)具有良(liang)好的強(qiang)度(du)和焊接性
產地:意大利
外環(huan)和滾子(zi)材質:表面硬化鋼 20CrMnTi
表面硬度:60-2 HRC
內(nei)環和(he)樞(shu)軸材質:100 芯硬化 Cr6
側軸承墊圈材(cai)質(zhi):表面硬化鋼
中央樞(shu)軸(zhou):低碳(tan)鋼 C20/ C45
d:30 mm
T:42 mm
D:62 mm
H:37.5 mm
h:30.5 mm
B:20 mm
A:2.5 mm
S:20 mm
r:3 mm
動載荷:39 kN
靜載荷(he):65.2 kN
動載(zai)荷:14.4 kN
靜載荷:21 kN
Ø**:62.5 mm
軸承:采用 "ZRS "設計(ji)
適用于叉車桅桿(gan)和其他使用軋制或擠(ji)壓(ya)型(xing)材的滑動和滑動系統
動態負載(zai):39 kN
固態負載:65.2 kN
動態(tai)軸向(xiang)負載:14.4kN
固態軸向負載:21 kN
直徑:62.5 mm
d:30 mm
T:42 mm
D:62 mm
H:37.5 mm
h:30.5 mm
B:20 mm
A:2.5 mm
S:20 mm
r:3 mm