有三種方法(fa)用(yong)(yong)于水(shui)(shui)(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)海洋汽油(you)和(he)(he)柴(chai)油(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，它們是(shi)直接冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)，換(huan)(huan)(huan)熱(re)(re)器冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)和(he)(he)龍骨冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)。用(yong)(yong)海水(shui)(shui)(shui)(shui)直接冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)汽缸和(he)(he)汽缸頭是(shi)不能令人滿意(yi)的(de)(de)，因為發動(dong)(dong)機(ji)(ji) - 最初可能是(shi)為散熱(re)(re)器冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)而設(she)計(ji)(ji)的(de)(de) - 會(hui)(hui)運行得太冷(leng)(leng)(leng)，海水(shui)(shui)(shui)(shui)最終會(hui)(hui)破壞汽缸體(ti)和(he)(he)汽缸蓋。熱(re)(re)交(jiao)換(huan)(huan)(huan)器冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)是(shi)最常見的(de)(de)方法(fa)，海水(shui)(shui)(shui)(shui)被隔離(li)在可以設(she)計(ji)(ji)成可承受其腐蝕性(xing)影響的(de)(de)部(bu)件(jian)中。封閉的(de)(de)淡水(shui)(shui)(shui)(shui)回路(lu)可以進行恒溫控制(zhi)(zhi)，使發動(dong)(dong)機(ji)(ji)在設(she)計(ji)(ji)溫度下(xia)運行。龍骨冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)適用(yong)(yong)于在淺水(shui)(shui)(shui)(shui)雜草中運行的(de)(de)小型船只，但(dan)對船體(ti)外部(bu)管道(dao)的(de)(de)需求是(shi)一(yi)個嚴重的(de)(de)限制(zhi)(zhi)。水(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)熱(re)(re)交(jiao)換(huan)(huan)(huan)器防止發動(dong)(dong)機(ji)(ji)水(shui)(shui)(shui)(shui)回路(lu)充(chong)氣(qi)(qi)。變速箱(xiang)油(you)和(he)(he)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)(que)(que)器用(yong)(yong)于海水(shui)(shui)(shui)(shui)泵(beng)的(de)(de)吸(xi)氣(qi)(qi)側。熱(re)(re)交(jiao)換(huan)(huan)(huan)器和(he)(he)排氣(qi)(qi)歧管用(yong)(yong)于發動(dong)(dong)機(ji)(ji)排氣(qi)(qi)側。